{vsig}/marwede/heckklappe{/vsig} Heckklappen Video Video der Heckklappenmachanik im Moment noch im Handbetrieb. Aufgrund der Getriebeübersetzung laufen die Antriebe auf beiden Seiten völlig synchron. Die automatische Endabschaltungen werden in Kürze umgesetzt.
Um sein Modell detailgetreuer bauen zu können, nimmt man oft die Ätztechnik zu Hilfe.Ich möchte hier keine umfassende Erklärung verfassen wie man ätzt, dass ist schon vielfach auf anderen Seiten beschrieben. Vielmehr möchte ich speziell auf die Möglichkeiten hinweisen und ein paar Beispiele zeigen.Als ich vor der Endscheidung stand, kaufen oder selber machen, habe ich …
Amerikanische Kabelbezeichnungen werden mit AWG bezeichnet und nicht mit dem Querschnitt. Die Tabelle soll helfen den passenden Querschnitt zu finden. AWG Durchmesser mm Querschnitt mm² AWG Durchmesser mm Querschnitt mm² 1 7,35 42,4 23 0,573 0,259 2 6,54 33,6 24 0,511 0,205 3 5,82 26,6 25 0,455 0,163 4 5,19 21,2 26 0,405 …
Bei der Kavitation entstehen kleine Bläschen an der Schiffschraube, welche bei Größeren Schiffen die Schraube zustören. Bei Modellbooten kommt das wohl nicht zum tragen, aber durch die Bläschen dreht die Schraube nicht mehr voll im Wasser und verliert dadurch an Leistung. Eine sehr gute und genaue Erklärung kann man auf Wikipädia nachlesen.
Da ich noch keine Motoren vorschlagen kann, habe ich hier einige Informationen wie man anhand der berechneten Daten den passenden Motor von einem Hersteller auswählen kann. Das Wichtigste bei der Motorenauswahl ist der Wirkungsgrad des Motors. Der Wirkungsgrad sagt uns wo der optimalste Arbeitspunkt des Motores liegt. Wenn der Wirkungsgrad z.B. bei 70% liegt, bedeudet …
Bei der Berechnung wird zuerst das zulässige Gesamtgewicht und die Geschwindigkeit für ein natürliches Fahrbild ermittelt. Aus diesen Angaben ergibt sich dann die Antriebsleistung die die Schrauben aufbringen müssen, um das Schiff auf die errechnete Endgeschwindigkeit zu beschleunigen. Jetzt beginnen die Verluste die immer wieder berücksichtigt werden müssen. Eine Schraube hat einen Wirkungsgrad von ca. …
Für die Berechnungen ist die Blattzahl unerheblich, aber was bringt ein Vier- und/oder Fünfblatt-Propeller, im Vergleich zu einem Dreiblatt-Propeller : Das Boot kommt schneller ins Gleiten und bleibt auch bei geringerer Geschwindigkeit in Gleitfahrt. Die Schrauben verbessern die Geschwindigkeit mittlerlerer Geschwindigkeit und gleicher Drehzahl und sorgen für eine schnellere Beschleunigung als bei den meisten Dreiblatt-PropellernDie …
Für Fragen zum Modellbau oder Problemen wie auch Anregungen oder weiterführenden Fragen zu den Modellen oder Artikeln stehe ich gerne zur Verfügung und werde auch Zeitnah antworten!
Bericht der Bermpohl in geschlossener Variante
Baubericht Theodor Heuss